Vetouisteluvenettä rakentamaan, osa 5

Vene-elektroniikka on kehittynyt huomia askeleita viimeisten vuosien aikana. Viisi vuotta vanhat laitteet ovat antiikkisia jos niitä vertaa tämän päivän laitteisiin. Vanhemmatkin laadukkaat laitteet ovat silti käyttöarvoltaan erittäin hyviä ja monessa tapauksessa täysin riittäviä.
Kaikuluotaintekniikat ovat ottaneet suuria harppauksia eteenpäin ja erillisten laitteiden integrointi verkkojen avulla yhdeksi laitteistoksi on arkipäivää. Karttaplotteri puolella kehitys on ollut vähäisempää.

Laitteistoa hankittaessa tulee tietysti tarkasti miettiä omia tarpeita, haluja ja resursseja. Kaikkea ei tarvitse hankkia heti mutta kannattaa pitää mielessä laitteiston päivityksen ja laajennuksen mahdollisuudet tulevaisuutta silmällä pitäen. Tarpeet voivat muuttua ja nälkäkin saattaa joskus kasvaa syödessä.
Valitsemalla kaikki laitteet samasta tuoteperheestä saattaa säästyä ikäviltä yllätyksiltä yhteensopivuuden suhteen.

Omaa laitteistoa miettiessäni päivitettävyys ja integrointi olivat avainasemassa. Laitteiden tulisi olla myös helppokäyttöisiä. Lisäksi halusin ehdottomasti panostaa turvallisuus tekijöihin joita kenenkään ulkomerellä liikkuvan ei tulisi vähätellä.
Useampien eri laitevalmistajien tuotteita on vuosien aikana tullut käytettyä joten tietty mielikuva oli muodostunut siitä mitä tulisi välttää ja mitä taas mahdollisesti suosia.

Lowrance GEN3 Touch

Laitteiston perustaksi valikoitui Lowrancen uuden sukupolven GEN3 12 Touch monitoiminäyttö jonka käyttöliittymä toimii sekä kosketusnäytön että näppäimistön kautta. Prosessoritehojen kasvatus lupaa entistäkin nopeampaa ja jouhevampaa toimintaa.
Laitteeseen integroidut  CHIRP- ja StructureScanHD jotka avaavat täysin uusia näkymiä vedenalaisesta elämästä. Tähän uuteen sukupolveen integroitu Wifi mahdollistaa  valittujen GEN3 näyttöjen tarkastelun ja hallinnan vaikkapa matkapuhelimen tai tabletin kautta. GoFree taas mahdollistaa helpot laitteiston softapäivitykset. Laite on blug-and-play yhteensopiva muiden Lowrance modulien kanssa jolloin esimerkiksi tutka, VHF, autopilotti, musiikkiserveri, AIS, jne kytkeytyvät helposti yhdeksi kokonaisuudeksi NMEA- ja Ethernet verkkojen kautta.

Lowrance Broadband 4G tutka. 

Turvallisuustekijöitä ajatellen laitteistoon valittiin Lowrancen Broadband 4G tutka. Erittäin alhaisen säteilynsä ansiosta nämä tutkat voidaan asentaa veneeseen turvallisesti mihin tahansa. Solid-state teknologia tuottaa välittömän ja tarkan kuvan ilman lämpenemisaikaa. MARPA seuranta mahdollistaaa valittujen kohteiden seurannan plotterin näytöllä. Tutka on erittäin tarpeellinen osa turvallista veneilyä kun liikutaan merellä ja isoilla reittivesillä. Esimerkiksi sumu saattaa yllättää aivan silmänräpäyksessä jolloin kokeneinkin merikarhu on äkkiä pulassa. Pimeinä elokuun öinä on jatkossa huomattavasti mukavampaa ajaa kohti kotisatamaa tutkan avustamana.

Lowrance Link-8 DSC VHF.

VHF/AIS laite oli niinikään itsestään selvä osa järjestelmää. Lowrancen Link-8 VHF radio sisältää AIS vastaanottimen joka osaltaan lisää turvallisuutta ja tietoisuutta muista ulkomerellä liikkuvista veneistä ja aluksista. Katolle asennetaan kunnollinen reilut kaksi metriä pitkä Glomexin antenni jolloin kuuluvuutta pitäisi olla vähintäänkin riitävästi. VHF radion käyttöön oikeuttava lupakirja onkin jo valmiiksi taskussa joten radion käyttö on hallussa ja luvallista.

Lowrance autopilotti.

Autopilotti löytyi niinikään Lowrancen tuoteperheestä. Laite on suunniteltu liitettäväksi ja käytettäväksi monitoiminäytöltä jolloin erillistä näyttöpaneelia ei tarvita. SmartSteer käyttöliittymän avulla ohjaat paitsi autopilottia myös mahdollista keulakonetta. Pilotista löytyy kaikki perinteiset reitti/reittipiste ajot, suuntimanpito ja kalastuskuviot.

Laitteiston asennukset ovat parasta aikaa käynnissä ja niistä lisää projektin edistyessä.

Vetouisteluvenettä rakentamaan, osa 4

Trailereita vertailtiin antaumuksella ja venemessuilla päästiin katsastamaan useampaakin eri merkin tarjolla olevaa vaihtoehtoa. Alunperin alumiinistä tehty traileri oli mielessä mutta hintavertailu muihin vaihtoehtoihin osoitti että hintaero oli yksinkertaisesti liian suuri.

Lopulta kärryksi valikoitui JSI:n 2700 malli. Aiemmista veneistäni kahdessa edellisessä oli JSI:n kärryt. Kärryt ovat olleet hyvin toimivia ja ongelmia ei ole ollut joten valinta oli loppuviimein helppo.

JSI 2700

Nykyisissä malleissa on entisestään tullut hyviä parannuksia kuten kääntyvät takavalo paneelit jolloin valoja ei tarvitse koskaan kastella vedessä. Vanhassa 1700 mallissani ei näitä vielä ollut ja valoja piti aika usein olla huoltamassa koska itselläni on tapana ajaa traileri reilusti veteen -mieluummin säästän veneen köliä kuin helposti huollettavia valoja. Tätä ongelmaa ei nyt kuitenkaan uuden kärryn kanssa enään pitäisi olla.
Kääntyvät valot on toteutettu kaasujousi avusteisena ja lisäksi ne lukitaan jämerästi metalli salvalla paikalleen- Toteutus vaikuttaa toimivalta.

Ylös taittuvat valot.

Pilothousessa on esimerkiksi suomalaisiin veneisiin verrattuna todella terävä köli ja koska vene on painava, hankittiin traileriin suosiolla parhaat mahdolliset kölirullat. Stolzin polyuretaani rullat ovat ylivoimaiset kantavuudeltaan, kestävyydeltään ja rullausominaisuuksiltaan. Rullat eivät myöskään menetä muotoaan ollessaan kuormattuna -aika näyttää lunastaako maailman parhaana pidetyt kölirullat lupauksensa.

Rullien sovitusta.

Traileriin hankittiin vielä kierros kantavuudeltaan riittäviä nastarenkaita jonka jälkeen oltiinkin valmiina ensimmäistä kertaa tienpäälle uusi paketti peräkoukussa.

Vetouisteluvenettä rakentamaan, osa 3

Venepaketti haettiin jälleenmyyjältä josta matka jatkui suoraan Savonlinnaan. Savonlinnassa toimii Ykköskaide Oy joka tunnetaan pitkäaikaisena venetehtaiden sopimustoimittajana. Ykköskaiteen valmistamat erittäin laadukkaat Roster-tuotteet ovatkin tuttuja monelle veneilijälle ja vetouistelijalle.

Kotimatkalla.

Halusin veneeseen ehdottomasti koko takatilan kiertävät kaiteet jotta kaikki mahdollinen varustelu voidaan helposti ja tukevasti kiinnittää veneeseen ilman ylimääräisten reikien poraamista runkoon. Kaidekiinnityksillä olevat varusteet on helppo tarvittaessa purkaa pois tai vaihtaa niiden paikkaa.

Tapasimme Ykköskaiteen Ollin kanssa venemessuilla ja siellä kävimme Quicksilverin maahantuojan osastolla tekemässä alustavia suunitelmia Pilothousen varustamiseksi. Itselleni oli talven aikana tullut muutamia ideoita kaiteiden rakentamisesta ja näiden ideoiden pohjalta lähdettiin suunnittelemaan Pilothousen kaiteiden toteutusta.

Vene tilattiin uimatasoilla koska niissä piilee potentiaalia myöskin kalamiehen tarpeisiin. Toiselle uimatasolle on perätilasta sujuva käynti portin kautta joten tuosta lähdettiin rakentamaan haavimiehen paikkaa. Nyt kalat saadaan kyytiin vaikka moottorin takaa ja haavimiehen paikka on kaiteiden ansiosta turvallinen. Peräkulmaan toteutettiin myöskin lukittava sisäänpäin kääntyvä portti. Veneeseen on nyt helppo ja turvallinen nousta perästä uimatikkailta veneen ollessa trailerilla.

Haavimistaso.

Veneeseen kuuluu vakiona kaksi upotettua vapatelinettä ja Smart Packin mukana niitä tulee vielä kaksi lisää. Tilasimme kuitenkin veneen ilman näitä telineitä koska alusta asti oli selvää että koko avotila tullaan kiertämään kaiteilla. Veneen laidat ja runko säilyy siistinä ilman turhia reikiä ja upotuksia.

Takatilan sivuille kaiteet toteutettiin tuplakaiteena jolloin saatiin tukevat kiinnityspaikat takiloille, varustelaatikoille, vapaputkille sekä muille mahdollisille varusteilla. Takila-alustat tulivat myös Roster-tuoteperheestä ja niiden paikkaa on tarvittaessa helppo vaihdella veneen laidalla. Molempien takiloiden viereen asennettiin varustelaatikot. Takatilassa ja kaiteissa on tilaa sen verran paljon että tarvittaessa voidaan asentaa vielä toisetkin takilat puolelleen.

Tuplakaiteet, takilatelineet, varustelaatikot ja vapaputket Ykköskaiteelta.

Katolle Ykköskaide toteutti yhteisten visioidemme pohjalta katon linjoja mukailevan targakaaren. Targaan laitettiin alakiinnitteiset vapaputket sekä irroitettavat takilamastot. Erittäin toimiva ja tyylikäs toteutus.

Targakaari.

Kaidetyöt onnistuivat todella hyvin ja ei voi olla kuin tyytyväinen ammattimiesten käden jälkeen ja toteutuksen laatuun. Laadukkaista materiaaleista tehdyt kotimaiset Roster-tuotteet kestävät varmasti isältä pojalle.

Mikäli veneesi kaipaa varusteita tai vaikkapa yksilöllisiä kaideratkaisuja, suosittelen ottamaan yhteyttä Ykköskaiteeseen:

http://roster.fi/